Prendre l’avion : est-ce un luxe ?
Posté par L'équipe voyageur-responsable le Mercredi 13 août, 2008
C’est vrai, l’avion est bien plus rapide et donc plus pratique que les autres moyens de transports pour franchir des distances importantes, notamment pour se rendre sur un autre continent ! Nous l’avons presque tous pris un jour et nous le reprendrons certainement… Ah, le plaisir de voler au-dessus des nuages et de changer de paysages en si peu de temps…
Cependant de nombreuses voix s’élèvent aujourd’hui pour dénoncer les impacts du transport aérien : les nuisances sonores aux environs des aéroports d’une part, mais surtout la pollution aérienne et la contribution à l’effet de serre importante créée par la consommation des carburants à haute altitude. A l’ère de l’explosion des compagnies low cost, près de la moitié des 898 millions de touristes qui ont sillonné la planète en 2007 ont opté pour l’avion, qui serait donc responsable de 40% des émissions de CO2 engendrées par le secteur du tourisme.
De 1990 à 2002, l’aviation civile européenne a augmenté de 70% ses émissions globales de gaz à effet de serre (GES) ! Il est vrai que les avancées technologiques tendent à limiter cette pollution mais cela joue peu au regard de l’accroissement du trafic. Les émissions de GES d’Air France auraient ainsi presque doublé en 15 ans…
Des études « optimistes » prévoient encore un doublement du trafic aérien international d’ici 20 ans ! On est cependant en droit de se demander si ces prévisions sont bien réalistes, au regard de l’actuelle explosion du prix du baril de pétrole et des conséquences immédiates que cela a eu sur les compagnies aériennes depuis quelques mois. Plus de 30 compagnies ont été mises en faillite depuis le début de l’année, et des entreprises pourtant dynamiques comme British Airways, American Airlines ou même RyanAir annoncent des réductions de vol importantes afin de maîtriser les coûts. 100 dessertes intérieures ont été supprimées aux Etats-Unis en quelques mois. Avec l’envolée des prix du pétrole, prendre l’avion risque de redevenir un luxe, et un aller-retour Paris-New York à 2000 € n’est pas impossible d’ici une dizaine d’années.
Contraints et forcés, nous risquons donc de devoir changer nos habitudes et oublier les voyages en avion pour des courtes distances et des courtes durées. Alors pourquoi ne pas s’y mettre dès à présent ? Dans un monde où tout va si vite, n’est-il pas préférable de prendre le temps de bien découvrir une région plutôt que de vouloir tout voir et tout visiter ? Si vous souhaitez partir loin (et prendre l’avion), mieux vaut partir moins souvent mais plus longtemps…et n’oubliez pas d’utiliser l’éco-comparateur de voyages-sncf.com afin de vérifier les impacts sur l’environnement de chaque mode de transport, et de compenser vos émissions !
Un autre expert réagit : Michel Goetschmann
1) Mais…qui êtes-vous?
Michel Goetschmann, ex dirigeant de multinationales du Voyage, ancien propriétaire d’un réseau de 17 agences de voyages, ex membre des comités de l’aéroport de Genève et de l’Office du Tourisme de Genève, ancien patron des jeunes dirigeants d’entreprises en Suisse, aujourd’hui Intervenant dans les Grandes écoles de France et d’Europe, en Master du Tourisme et de l’industrie des Voyages, Consultant et Conférencier notamment aux Etats-Unis sur tous les problèmes liés au Tourisme et à l’avenir de l’industrie des Voyages
2) Et quel votre avis sur l’article ci-dessus?
Entièrement d’accord avec vous – je le dis et le répéte depuis plus de 10 ans l’avion va disparaître d’Europe à l’exception de lignes transversales non desservies par le train – un nouveau modèle économique va démarrer dans les transports notamment aériens ! avec le peu de ligne que j’ai ici (ma Conférence sur le sujet dure 3 heures !) impossible de développer
3) Et vous ? Comment voyagez-vous responsable ?
Je pense qu’il est inutile de culpabiliser sans arrêt les voyageurs et que les mesures doivent être prises par les Transporteurs et ensuite les Voyageurs les adopteront ! Je rigole doucement lorsque je vois toutes les chartes et autres gadgets signés un peu partout et qui ne servent strictement à rien si ce n’est se donner bonne conscience ! là encore impossible de développer
Le 20 août 2008 à 13:07
Je suis tout à fait d’accord pour voyager en train. Je suis Canadienne (Québec) et j’aimerais tellement qu’il existe chez nous un système de train rapide comme en France et l’Europe.
J’aimerais savoir si cela existe de voyager les voyages auto/train. Nous aimerions aller en Baviere en octobre et nous serons dans la région de Nantes. Si le service existe pouvons nous trouver les tarifs sur internet (avant notre départ du Québec) et est ce très cher?
Merci
Suzanne Lavigne
Le 21 août 2008 à 16:27
L’avion ne sera plus concurrentiel par rapport au train et à tout moyen de transport basé sur les énergies fossiles d’ici à 10/15 ans.
Il est grand temps que les industriels aéronautiques se mettent à penser à l’après pétrole, car le cycle de création d’un moteur est d’environ 5/10ans et d’un avion 10/15 ans. C’est plus du double de l’auto et nous nous posons déjà la question pour ces dernières.
Pour Suzanne, bienvenue en France… La SNCF propose d’envoyer ton auto au départ de Nantes vers Strasbourg et Geneve uniquement. L’Allemagne (Berlin, Francfort…) est accessible uniquement à partir de Fréjus / Avignon.
tu peux consulter : http://www.voyages-sncf.com/guide/autotrain/Destinations.htm
Cyril
Le 25 août 2008 à 10:39
Bonjour,
Je pense également que l’utilisation de l’avion doit être restreinte mais je trouve dommage de devoir attendre que la spéculation sur le baril de pétrole dicte ce qui devrait être un choix de société pour l’humanité tout entière. L’avion, la défiscalisation sur le kérozen et la non prise en charge de l’impact écologique dans notre modèle économique modial a fait exploser l’utilisation de celui-ci pour les transports de personnes mais également de marchandise. Il est moins couteux de faire venir des tomates ou autres fruits de l’autre bout de la terre que de le faire pousser près des consommateurs.
Donc pour ce qui est des transports, prennons les “terriens” et lorsque qu’on désire faire un long voyage, tant que l’empreinte écologique n’est pas prise en compte dans l’économie, compensons notre voyage sur action carbone par exemple. http://www.actioncarbone.org/
Marc.
Le 8 octobre 2008 à 18:38
La réponse est dans la question. Oui le voyage en avion est maintenant un luxe (écologique)dans la mesure ou le tourisme s’est considérablement developpé, que les destinations sont souvent lointaines que le tourisme de masse est appellé à s’accroître considérablement. Dans certains pays comme la Chine , le Brésil, l’Inde les classes moyennes seront bientôt bien plus nombreuses que celles des pays riches d’aujourd’hui.
Mais nous ne sommes pas des ascètes et nous souhaitons profiter de ces voyages lointains, exotiques.
comment concilier cela: Peut-être que l’industrie aéronautique fera des progrès considérables en économie d’energie, peut-être que nous pouvons compenser ces dépenses energétique en étant plus économe dans notre vie de tous les jours. Il est clair que nous même avons réduit la taille de notre voiture, nous utilisons des ampoules basse consomation, nous faisons attention à l’eau, au tri des déchets etc…
De même que le bonus malus des voitures en fonction du CO² a favorisé les véhicules moins polluant peut-être qu’une contibution obligatoire pour compenser les emissions à effet de serre serait bienvenue. A condition bien sur que cela soit équilibré par la baisse d’autre taxe en même proportion.
Le 11 octobre 2008 à 15:22
tout ça n’est que de la pub déguisée :
lauréat l’hotel de nice de qui se moque-t-on, luxe et écologie peuvent co-habiter
l’avion ça pollue, se rencontrer entre peuples n’est-ce pas une ouverture qui vaut la chandelle ou alors on reste chacun entre nous ?
ça décrédibilise toute action